A Toyota Motor estabeleceu mais um marco no domínio da mobilidade sustentável ao apresentar um protótipo do primeiro carro totalmente movido a etanol do mundo equipado com um motor flex-fuel.

Sendo um país com a grande economia que mais cresce, a Índia também está a registar um rápido aumento no consumo de combustíveis fósseis e nas importações de petróleo bruto. Isto deve-se em grande parte às crescentes necessidades de mobilidade do sector dos transportes, que actualmente representa cerca de 50% da procura de petróleo. Infelizmente, um maior consumo de combustíveis fósseis levará a maiores emissões de carbono, o que é uma grande preocupação. Portanto, é imperativo que abandonemos rapidamente os combustíveis fósseis com a maior urgência.

A boa notícia é que a Índia está bem dotada de energia renovável, excedentes de açúcar, cereais alimentares e biomassa, o que oferece enormes possibilidades de transição para um futuro energético mais limpo. A cana-de-açúcar abundantemente disponível, o excesso de grãos alimentares e os enormes resíduos de biomassa podem ser usados ​​para produzir etanol que pode substituir uma quantidade significativa de gasolina utilizada pelos veículos no menor tempo possível.

Para concretizar plenamente o potencial disponível e maximizar os benefícios sociais do etanol, serão necessárias tecnologias de veículos Flex Fuel, ou seja, veículos que possam utilizar misturas mais elevadas de etanol além da mistura de 20% (E20). No entanto, o desafio destes veículos Flex Fuel é a menor eficiência de combustível do etanol devido à sua menor densidade energética. Globalmente, para enfrentar este desafio, os Veículos Electrificados Flex Fuel estão a ser introduzidos como uma tecnologia verde avançada que possui um motor flex fuel e um trem de força eléctrico.

O protótipo do Veículo Eletrificado Flex Fuel, revelado no dia 29 de agosto, em evento com a presença do Ministro da União, Nitin Gadkari, é construído no popular MPV Innova Hycross. Ele foi projetado para ser compatível com as normas de emissão mais elevadas da Índia, tornando-o o primeiro protótipo do mundo do veículo Bharat Stage 6 (Fase II) eletrificado Flex Fuel.

O Toyota Innova HyCross flex-fuel não só funciona com combustível alternativo, mas também pode gerar energia elétrica e operar em modo EV. Este modelo foi projetado para operar exclusivamente com etanol e também incorporará uma bateria de íons de lítio capaz de fornecer energia suficiente para operar no modo EV.

O Innova HyCross com tecnologia flex-fuel é ligeiramente diferente da variante híbrida do MPV no mercado indiano. O híbrido Innova HyCross apresenta um potente motor a gasolina de 2,0 litros e 4 cilindros que produz 181 cv e proporciona uma impressionante eficiência de combustível de 23,24 km. Este motor é combinado com uma avançada transmissão e-CVT para um desempenho suave e eficiente na estrada. Atualmente, não há data de lançamento confirmada para a versão de produção do Innova HyCross flex-fuel.

No ano passado, o ministro da União lançou um carro movido a hidrogénio, o Toyota Mirai EV, para promover energia alternativa e de combustível verde. Operando exclusivamente com eletricidade gerada a partir de hidrogénio puro, o Toyota Mirai FCEV é um dos primeiros veículos elétricos com célula de combustível de hidrogénio do mundo.

“É de facto louvável ver que a Toyota está a fazer grandes esforços para a transição para opções de energia mais limpas e para a conservação do ambiente com as suas múltiplas capacidades tecnológicas avançadas, como Veículo a Hidrogénio, Veículo Flex Fuel Electrificado e muito mais. Hoje, revelamos o protótipo do primeiro BS 6 (estágio II) do mundo, um veículo eletrificado Flex Fuel da Toyota, alinhando-se com o ‘Atmanirbhar Bharat Abhiyaan’”. Shri. Nitin Gadkari Ji, Hon’ble Ministro da União, Ministério dos Transportes Rodoviários e Rodovias, Governo da Índia, afirmou.

Atualizado em by Stephen Miller
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