CHRISTCHURCH, Nova Zelândia – A Indonésia assinou um contrato com a empresa local PT PAL e o Grupo Naval da França para dois submarinos da classe Scorpene, anunciou este último negócio.

As duas empresas construirão em conjunto os barcos no âmbito do acordo, assinado em 28 de março.

Os futuros submarinos da Marinha da Indonésia são descritos como submarinos Scorpene Evolved Full LiB com baterias de íon-lítio, de acordo com o comunicado à imprensa do Naval Group. Os Scorpenes da Indonésia serão os primeiros a usar essa tecnologia de bateria.

O construtor naval francês afirmou que a tecnologia de íons de lítio permite uma energia mais eficiente, uma taxa de mergulho reduzida e um tempo de carregamento reduzido.

Os barcos serão “construídos na Indonésia, em um estaleiro PT PAL, por meio de transferência de tecnologia do Grupo Naval”, segundo comunicado conjunto à imprensa.

A sua reunião em Surabaya segue-se a um acordo de cooperação em defesa de agosto de 2021 entre Paris e Jacarta, bem como a um memorando de entendimento para dois Scorpenes assinado pelos dois construtores navais em fevereiro de 2022.

“Este passo representa um grande compromisso e confiança do governo indonésio na capacidade dos engenheiros locais para o avanço da tecnologia de defesa, especialmente a tecnologia submarina”, de acordo com Kaharuddin Djenod, diretor-presidente da PT PAL. “No futuro, espera-se que a Indonésia seja capaz de dominar a tecnologia submarina.”

Alemanha e Coreia do Sul também disputavam este contrato. Este último acordo confirma que a Indonésia abandonou um acordo de 2019 para comprar um segundo trio de submarinos da classe Nagapasa da Coreia do Sul.

Collin Koh, pesquisador sênior do Instituto de Defesa e Estudos Estratégicos da Escola de Estudos Internacionais S. Rajaratnam de Cingapura, disse ao Defense News que é interessante que a Indonésia não tenha escolhido submarinos coreanos, visto que o PT PAL ganhou experiência na montagem da classe Nagapasa e que o tipo teria garantido a uniformidade na frota. No entanto, é provável que a França tenha oferecido o melhor pacote e compensações, disse Koh.

“Acredito que a Indonésia provavelmente viu benefícios da transferência de tecnologia que poderiam enriquecer a indústria submarina local no futuro porque, em última análise, a Indonésia quer construir os seus próprios submarinos”, disse ele, observando que a empresa francesa foi “muito mais agressiva na comercialização dos seus produtos”.

No âmbito do programa coreano que viu três submarinos da classe Nagapasa comissionados de 2017 a 2021, “o PT PAL foi capaz de dominar pelo menos uma capacidade local bastante razoável”, disse Koh. No entanto, este projeto francês “permitirá absorver e fazer crescer” outras tecnologias.

A PT PAL já se preparou para a construção local. Em fevereiro de 2022, lançou licitação para desenvolvimento e construção de um sistema de elevação e transferência de navios capaz de movimentar submarinos de 2.000 toneladas.

As empresas não divulgaram o valor do último contrato, mas o Ministério das Finanças da Indonésia aprovou um pedido de 2,16 mil milhões de dólares em empréstimos estrangeiros para dois submarinos no ano passado.

Tripuladas por 31 pessoas, as plataformas de 72 metros de comprimento (233 pés) têm seis tubos de lançamento e transportam 18 torpedos ou mísseis. Dependendo das configurações exatas, o tipo desloca de 1.600 a 2.000 toneladas, pode permanecer submerso por pelo menos 12 dias e operar em missões com duração de 80 dias.

Se a construção começar no próximo ano, o primeiro barco poderá entrar em serviço em 2033, com base na taxa de construção comparativa do programa Scorpene da Índia.

A Marinha da Indonésia procura 12 submarinos no total.

Gordon Arthur é correspondente asiático do Defense News. Após um período de 20 anos trabalhando em Hong Kong, ele agora reside na Nova Zelândia. Ele participou de exercícios militares e exposições de defesa em cerca de 20 países da região Ásia-Pacífico.

Atualizado em by Margarett Howe
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